Михайловичу.
Идея оказалась теоритически логичной, но практически не выполнимой. Чтобы штатное отверстие правого кронштейна опустилось на 1см и совпало бы с болтом на КПП, надо поднять заднюю часть рамы минимум на 5см, а то и более, что сами понимаете, технически не осуществимо. Главная проблема: короткий средний кронштейн, идущий на КПП, был бы он длинее на 1 см, все 3 шпильки на КПП совпали со штатными отверстиями на раме. В настоящее время изменить, что либо в подрамнике в лучшую сторону, не удлинив средний кронштейн не возможно. Тем не менее буду довольствоваться тем, что имею. Я уже писал, что в целом результатом доволен. Вам спасибо за содействие. Всего доброго.